随着国办《关于鼓励和支持社会资本参与生态保护修复的意见》公布，做农业现在也有了一个更高大上的名字，生态文明建设。而在《数字农业农村发展规划（-）》等一系列乡村振兴利好政策大方向下，现代农业在也开始玩起“数字+”等新名词。

这把火在资本的推动下，使得农业市场更是热闹非凡。11月22日，极飞科技申请科创板IPO，紧随其后的是11月30日，大疆前首席科学家吴迪创立的丰疆智能也宣布完成万美元的B轮融资。

这两家同样深耕农业的企业有所相同，却又有着根本性差异。

极飞科技主营业务偏硬件，丰疆智能则更多偏向数字化软件系统。极飞科技在国内市场稳打稳扎，丰疆智能主要产品远销欧洲。两家企业的打法也各有千秋，放在一起对比非常具有参考价值。

▍极飞的商业策略

极飞最主要的营收来源农业无人机产品，占公司总营收的7成左右。

大多数人对于硬件的感受更加直观，例如近年来普通人对于科技产品的印象就是，更“玩得起”无人机了。不仅是航拍的无人机，许多农业的无人机也一样。甚至极飞的农业机器人价格逐年下降幅度更为明显。

这种降价对于农业生产来说无疑喜闻乐见，农民对性价比的感知非常明显。年至年6月，极飞科技招股书显示，其主力产品农业无人机的售价已经由4.01万元/套降至2.63万元/套，降幅约34%；遥感无人机从每套2.37元降至元，降幅达68%。农业无人车价格则为4.54万元每套。

（极飞无人机，来源：网络）

相较国外一众企业高昂的农业无人机售价，极飞产品在国内的市场价格非常令人震惊，按照极飞的说法，这是为了快速推动农业科技平民化而实现的大规模降价。事实也确实如此。

（极飞各产品价格变化，来源：招股说明书）

为了快速铺开市场，极飞采用了经销为主，直销为辅的模式，通过给出经销商20%左右的利润空间大力扶持经销商，这也使得极飞的市场快速拓展，农民和农业合作社在经销商的快速奔走下，迅速接受了P系列无人机。

从极飞招股书看到，其年至年分别销售套、套、套，虽然对比大疆农业植保无人机年4万台的销售数据还较少，但这种“烧钱”换市场带来的增幅非常明显。大疆农业的数据显示，从年到年大疆的总销量大概在7万+台，极飞正快速接近并有望超越。

（极飞产销率，来源：招股说明书）

这种打法与做汽车的企业开4S的方法非常类似，铺开代理商和经销商，通过建设完善的经销体系快速拿下市场，经销商可以负责区域市场开拓及渠道日常维护，还能帮忙建设品牌。

但这种模式的优劣势也都同样明显，例如目前量产规模最大的P系列无人机，总体综合故障率就在0.5‰到1‰，管理对于极飞来说依然是一个难题。

（极飞无人机，来源：网络）

▍丰疆智能的商业策略

与无人机这种兴起不久的新物种不一样，农民、公社、协会大多时候多年都有固定采购维护的农机机械，整体设备的切入难度很大。

因此丰疆智能的策略与极飞完全不同，丰疆智能选择了一个很小的切入点，做硬件辅助系统模块。

这些辅助模块化的硬件可以适配各品牌各类户外作业农机，例如适配于拖拉机、插秧机、植保机、收割机等多种农业机械。目前，丰疆智能的这些辅助硬件已被广泛应用于农业、园林、施工、测绘和设施服务等多个板块。

这套模块方案怎么实现的呢？以其“疆驭农机自动驾驶系统”为例，该系统将卫星导航、惯性单元、计算机视觉、RTK等集成在方向盘+示教器，同时通过加入发电机组等小零件，对车辆油门、刹车、离合、变速箱以及各种传感器实现控制，传统农机直接就能转型成为“简配版”无人驾驶车。

相对重新买一套数十万的农业器械，丰疆智能的主要产品非常轻量化。丰疆智能“疆驭农机自动驾驶系统”在价格上也直接低到了天际（国内5万/件），抓到了农业最快最省的目标。

（数字管理，来源：丰疆智能

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